交通设施发展滞后 中小城市面临堵车难题

 堵车，伴随着中国大踏步的迈入汽车社会，堵车问题早在几年前就已经不再是大城市的专利。二线城市、三线城市甚至是四线城市都在不同程度的饱受堵车之苦，所以有时候我们虽然有了汽车，但是却神奇的发现从A点到B点所需要花费的时间并没有什么太大的变化。甚至，现在还要更慢一些。原来只是在城市有堵车，现在堵车已经堵到了高速公路上，原来只是大城市堵车，但是现在中小城市也开始呈现出了极其严重的堵车现象，而且这种情况正在呈现出愈演愈烈之势。一些三四线的中小城市将成为堵车的重灾区。

首先，三四线中小城市的交通设施发展要滞后于一二线城市。这一点很好理解，在城市交通的建设方面，处于财政收入较低的关系，三四线的中小城市在建设交通设施的问题上显然要滞后于一二线城市。特别是一些边远地区的贫困县城，财政收入都还需要国家补贴，何谈投资新建城市交通设施。那么，在面对拥堵的时候，三四线的中小城市特别是边远地区小城市并不能提出完善的交通解决方案。一二线大城市在面对拥堵时可以大笔投入建设城市快速路和互通立交桥，把城市建成双层的来解决交通拥堵。但是三四线城市显然没有这方面的实力，面对每年都在增加的机动车保有量，三四线城市的老街道开始难以消化这迅速增加的汽车。治堵问题开始出现瓶颈。晚上交通信号灯建设，完善行人指示牌建设